日本十日 之六

我的自遊行就是自由，邊走邊探路，事先除了定案目的為關西外，唯一的另一個定案就是串本：日本本州的最南端。也就是今天要去的地方。昨天之所以在白濱留宿，不是因為溫泉，實是作為去串本的中途站。早九時出發，到了車站才發現和之前去大城市的列車不同，去串本這些小鎮的班次可少很多，一直到十一時才有車。

拿著相機亂影，呆坐，跑步，左看右看，就在寒冬的車站月台渡過二小時。

雖是事先定案，但和白濱一樣，我對串本沒什麼期盼，只因它是最南端才有一去的衝動。可車費可不便宜，來回加起來要幾千日元。

車途中的風景很美麗，有不少時間是在海邊走，放眼都是無邊的海景，

中午時分到達串本，在普通的快餐店吃過午餐，和同行的朋友道別，正式開始獨自遊歷之旅！

要從串本車站到真正的「最南端」是有段距離，乘公車可到達，我卻捨易取難，徙步去。這天沒有是沒有預訂住宿的，午餐前在車站附近找了一會都沒有合心水的旅店，也就作罷，邊走邊找，反正身邊有睡袋，大不了是睡在路邊。背著幾十L的行山背包可不是什麼開心事，所以出發之前在車站的收費貯存櫃放下多餘的衣物和東西，還是稱不上輕，但已好多了。

步行兩個多小時，身處市鎮，走的也是公路，如在香港，我是絕不會作這般的體力勞動，但串本的空氣清新，加上陽光普照，走起來一點難受也沒有，其中沿海走的一段更是令人心曠神怡。近黃昏，終於到了最南端的半島：「潮岬」，南邊的景色就是海，除了海洋，只有水平線和散落的白雲，不是第一次看到如此景色，可心中就是有個「最南端」的念頭襯托，感覺就是和西貢看到的有分別罷。可惜可恨的是，世界任何一處到有低俗之人，日本也不在少（只是香港更多），在這個良辰美景下，三個少年在遊玩拍照，這可沒什麼出奇，除了他們是除下褲對著海來拍照......他們興致極高，我掉頭就走。

原本打算在潮岬露宿，可此地沒有食店也沒有隱蔽之處逃避猛烈兼寒冷的海風，因此，決定折返大阪。不從海邊的路回程，由半島中間的住宅區穿過，要以最快速度回到串本車站。接駁潮岬與串本主市的公車的尾班車已過，除了步行回程外別無他法。來時用了兩個多小時，而離開串本的列車會在不到一小時內開出，不趕路不行。然而背負行李多個小時的體力消耗可不少，回程的行走速度比來時慢，卻也只有盡力而為。

不知是否我形單隻影看來實在可憐，還是鄉里的人真是特別親切，一輛小型貨車的司機路過時問我要到那兒要乘順風車麼，而成長於香港加上獨自一人的我可是懷著十二分的警戒。從來以為順風車只會在電影中出現，也大多不是好結局。我說要到JR，他打手勢叫我上車；我問是否要錢，他似懂不懂的打手勢說不。他不善溝通（知我說英語），感覺就不是壞人了（這理論可是要命的），就上車罷。一路上只有兩句交談：你從美國來？不，香港。你到過香港嗎？不。不一會就到車站，我再三以簡單的日語道謝這位小型貨車司機。大家溝通不了，他好像不太願意和我多說就開車走了，但我心中還是要多謝他。

離開車時間還有十多分鐘，我取回貯存櫃的物品，到售票處以手寫目的地的字條示意，買張「特急」車票回大阪。

「最南端」對我沒什麼衝擊，倒是在月台等車時抬頭一看，閃閃星星，雖稱不上滿天繁星，但在為一個城市的上空，是很難得了，這才是令我感動。

所謂「特急」，六時四十五分出發，約九時半到達「新大阪」站。

九時半，在日本是夜了，商店都已關門。想找旅館，又想晚上十時才入住非常不化算，但負著大背包的我總要找個地方休息，決定一試「980日元五小時」的網吧。又在車站的收費貯存櫃放下背包，只帶著相機袋，先去填飽肚子。十時了，只有「紅燈區」附近才會看到仍然亮著的霓虹燈。所謂「紅燈區」，是一條短街，加上便利店和幾間食店，和令人眩目的「黃色招牌」。雖然「黃色招牌」很引人入勝，但孤身一個外地人，進去很是危險，加上肚子餓為大，拉麵店給我的衝動大得多。

吃過拉麵，回到車站不遠處，一家看來有規模又整潔的網吧就是我今天的終點。